智慧公交是將智能機、公交車(chē)與移動(dòng)互聯(lián)理念相融合的全新產(chǎn)品，將公交服務(wù)拓展到用戶(hù)的手機。用戶(hù)通過(guò)手機，可以隨時(shí)隨地查詢(xún)各公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置、上下行方向等信息，方便適時(shí)安排乘車(chē)計劃，不用在公交站耗時(shí)間，也不用為趕不上最近的一班車(chē)或者耽誤行程而懊惱，從而大大提高出行效率，充分享受信息化帶來(lái)的智慧化城市生活。
 

　　智慧公交包含以下3個(gè)方面：管理者能準確定位每輛公交車(chē)所在的位置，了解運營(yíng)中的車(chē)輛狀況如何，有無(wú)故障；調度者通過(guò)智能化手段收集和處理信息，了解每條線(xiàn)路的過(guò)去和將來(lái)，科學(xué)分配公交車(chē)的數量或增減站點(diǎn)；乘客能實(shí)時(shí)了解車(chē)輛到站時(shí)間和載客數量，以便合理選擇交通工具，減少盲目等車(chē)時(shí)間，實(shí)現“精準”乘車(chē)。

　　近年來(lái)，我國以科技創(chuàng )新為核心的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等一些過(guò)去從未有過(guò)的事物，依托互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的創(chuàng )新模式，快速改變著(zhù)公眾的出行方式和日常生活。受互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的沖擊，作為傳統企業(yè)的大同公交，面臨著(zhù)客源日漸被分流的巨大壓力。
 

　　互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟涉及面廣而深，變革速度前所未有，只有深入進(jìn)去并跨界融合，才能保持企業(yè)持續發(fā)展的活力。在企業(yè)原有優(yōu)勢遭遇瓶頸的狀況下，大同市公交公司經(jīng)過(guò)深度調研，決心“突出重圍”，從體制機制上走出一條創(chuàng )新發(fā)展的路子。今年4月2日，大同市公交公司與北京中航訊科技股份有限公司簽署戰略合作協(xié)議，為大同公交引進(jìn)優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)，在雙方實(shí)現資源共享、共同發(fā)展的同時(shí)，推動(dòng)大同公交信息化智能化進(jìn)程，為乘客提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　根據公交信息化建設發(fā)展規劃，未來(lái)的大同智慧公交將逐步呈現三大亮點(diǎn)：

　　第一，乘車(chē)可掃碼支付，通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作全面升級公交車(chē)IC卡機具，為乘客提供更多的支付方式，從此不再為沒(méi)有零錢(qián)和找零不便而煩惱。

　　第二，建設可提供直觀(guān)出行路線(xiàn)、換乘信息、車(chē)輛到站信息查詢(xún)的電子站牌，讓乘客不再漫無(wú)目的地等待。

　　第三，開(kāi)發(fā)提供全方位公交資訊的手機APP，讓乘客足不出戶(hù)便可了解車(chē)輛信息，如到站時(shí)間、車(chē)內溫度、車(chē)內乘客數量、預估行程所需時(shí)間等，從而可以合理安排出行，減少在站點(diǎn)的等待時(shí)間，還可以在公交APP上發(fā)布物品遺失、失物招領(lǐng)等信息。公交公司則可以通過(guò)手機APP隨時(shí)發(fā)布公交線(xiàn)路調整信息。乘客也可通過(guò)APP與智能公交系統面對面，提出定制公交線(xiàn)路和公交旅游線(xiàn)路等方案，與公交公司的溝通更順暢。

　　據市公交公司技術(shù)總監劉海濱介紹，在公交站設立電子站牌，乘客候車(chē)時(shí)就能準確知道等候的公交車(chē)還有多久能到、有沒(méi)有末班車(chē)。公交APP客戶(hù)端研發(fā)完成后，市民用智能手機下載這一客戶(hù)端，相當于給自己增加了一個(gè)移動(dòng)電子站牌，無(wú)論身在何地，只要點(diǎn)開(kāi)客戶(hù)端，立馬就可查到想要關(guān)注的公交車(chē)信息。出門(mén)之前就可查好公交線(xiàn)路，選擇一輛不太擁擠的公交車(chē)，并可掐著(zhù)時(shí)間到站候車(chē)。

　　通過(guò)技術(shù)支持，全面升級改造大同公交智能調度系統。合理的調度能讓公交車(chē)的效率最大限度地發(fā)揮，也能提高乘客乘坐的舒適度。但長(cháng)期以來(lái)，公交調度員的信息是滯后的，只能根據車(chē)輛運行情況以及日常累積的經(jīng)驗來(lái)調度，無(wú)法實(shí)時(shí)跟上交通情況變化，只有問(wèn)題發(fā)生了才能做出相應調整。
 

　　隨著(zhù)智能調度系統的使用，這樣的情況將發(fā)生明顯轉變。智能調度系統能夠對客流情況進(jìn)行智能分析，如果某輛公交車(chē)上人數明顯增加，意味著(zhù)這一時(shí)段這條線(xiàn)路的客流量增大，需要馬上加入增援車(chē)輛；如果發(fā)現連續發(fā)出的幾輛公交車(chē)人流量都很低，意味著(zhù)線(xiàn)路客流進(jìn)入平低峰時(shí)段，此時(shí)應當降低發(fā)班頻率，避免無(wú)效投放和盲目發(fā)班。

　　智能調度系統還能對線(xiàn)路運行中的異常情況進(jìn)行自動(dòng)檢測。一旦發(fā)現公交車(chē)出現異常情況，系統就會(huì )自動(dòng)報警，并反饋至相應的管理部門(mén)，這對駕駛員也進(jìn)行了有效監督，可增強預防控制能力，大大提高公交車(chē)的安全性。

　　今后，隨著(zhù)智能調度管理平臺、乘車(chē)掃碼支付、智能電子站牌、公交APP等建設完成，大同公交還將建立大數據分析系統，通過(guò)以上信息進(jìn)行綜合分析，從而合理優(yōu)化線(xiàn)路、分配站點(diǎn)、調整發(fā)車(chē)間隔、減少車(chē)輛空駛率，并且提高公交出行的便利性、舒適度，讓公交出行變成一種時(shí)尚潮流。

　　目前，大同市公交公司已成立了汽車(chē)租賃分公司、站臺管理分公司，正在籌備啟迪智慧科技公司、眾成公共交通公司，隨著(zhù)這些公司陸續啟動(dòng)運作，大同公交服務(wù)將具備新能力。
 

　　依托中航訊的行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和大同公交的服務(wù)管理經(jīng)驗，雙方將致力于共同打造大同公交在華北地區信息化建設的標桿，通過(guò)開(kāi)發(fā)公共交通相關(guān)的軟硬件產(chǎn)品，立足大同公交，面向全省走向全國。

　　大同公交從無(wú)到有、從少到多，一步一個(gè)腳印地積累著(zhù)交通服務(wù)的量變，為市民出行提供了便利，對改善城市交通、環(huán)境質(zhì)量起到了積極作用，如今又向智能化方向加速邁進(jìn)，智慧公交很快就會(huì )走進(jìn)我們的生活。